Envoyé par / Sent by Jean Paul























Pour / for Jean Paul

Gilles

Deux petites remarques sur le travail de Jean-Paul :
- les couples dévoyés sont constitués de deux demi-couples indépendants, le fourcat travaillé par Jean-Paul est réalisé en un seul élément alors qu'il devrait en comporter deux. Je comprends très bien que pour des raison de fabrication, calage, assemblage, etc., il n'a fait qu'une seule pièce et on ne peut pas le blâmer pour cette "facilité" qui sera complètement invisible plus tard.
- dans le texte de la mono relatif aux dévoyés, il est indiqué :
"Il faut noter qu'a fin de conserver une maille régulière, l'épaisseur sur le droit des couples dévoyés est augmentée d'un tiers de l'épaisseur normale au niveau de la lisse du fort. Cette augmentation est bien sûr progressive."
Je me trompe peut-être mais il me semble que l'épaisseur de celui qu'on voit sur les photo est régulière. Cette anomalie va engendrer une maille très importante au niveau du fort.

Bonjour,
Non, le fourcat est bien en deux parties. Il est plus facile de réaliser l'angle sur les deux parties indépendantes que de le travailler sur une seule pièce de bois. Par contre, ce qui n'est pas tout à fait conforme, est que j'ai collé ces deux parties entre-elles (comme le dit GD le montage est plus facile pour la suite)pour ne former qu'un seul couple.
Quant à l'épaisseur progressive du couple, celle-ci sera encore réalisée au ponçage.
JPB

super, jean paul, je comprends maintenant pourquopi ça colle pas chez moi. quand je rentrerai de mon périple, j'utiliserai votre méthode qui me semble être la bonne pour réaliser des demi couples bien symétriques.Bon courage pour la suite, à bientôt.
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Great, I now understand why it does not work for me.  I will use your method which seems good to make the half frames symmetrical.  Good luck for the work to come.

--Message edité par G. Korent le 2007-02-18 22:56:40--

Bonjour,
Merci pour ces quelques photos et les précieuses explications de M. DELACROIX.
J'ai actuellement quelques difficultés dans l'étude des six couples dévoyés du BR, mais ce sujet me permet de mieux visualiser la fabrication. Reste encore le casse tête de l'ajustage à la contre étrave!
Doit-on travailler le biais du bas sur l'ensemble des couples mis en place, ou individuellement avant l'assemblage?
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Thank you for the photos and for the explanations by Mr Delacroix.
At this time, I am having some difficulties in studying the 6 cant frames on Br.  This topic allow me to better visualize making them.  Still need to think about how to adjust them against the stem!
Should the bevel be cut on the assembled frames or individually before installation?

Alain

--Message edité par G. Korent le 2007-02-18 22:54:17--

Bonjour,
Comme on peut le voir sur les 3 premières photos, j'ai réalisé le biais (en inclinant la plateau de la scie) sur chaque pièce avant de les coller ensemble.
Il faut bien avouer que ces couples dévoyés c'est la galère pour bien les ajuster.
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As can be seen on the first 3 photos, I made the bevel by tilting the cutting base on the saw.  It did that for every piece before assembly.
I must say that the cant frames are difficult to make.

JPB

--Message edité par G. Korent le 2007-02-18 22:49:22--

Hello Jean-Paul, il faut bien que vous rencontriez quelques petites difficultés      
Pour moi, je suis toujours sur la première chaloupe  
Bon courage à vous
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Jean Paul, You do need a few difficulties
As for me, I am still working on the first ship's boat.
Good luck in your work.



--Message edité par G. Korent le 2007-02-18 22:46:29--

Ben oui, Marcel, cela ne me déplaît pas de trouver de nouvelles petites difficultés sur les nouveaux modèles que je construis,si il n'y en avait pas ce ne serait plus aussi amusant.
Mais tout de même, ils sont bien embêtant à installer ces couples dévoyés!
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Yes Marcel, I kind of like finding new difficulties on new models I am building.  If there were not any it would not be as much fun.
This said, the cant frames are a pain to install!  

JPB

--Message edité par G. Korent le 2007-02-18 22:44:55--

Bonjour Jean Paul

Je commence à peine et je rencontre un petit prob sur la pièce "e6" de la planche 3, concernant son profil (coupe hachurée). Ce profil ne semble pas coller avec le schéma d'implantation des couples devoyés figurant sur planche 4....Vous êtes maintenant loin de cela mais pouvez vous me dire ce que vous, vous avez fait...merci
Papy

Bonjour Gérard,
Heureux de constater que vous avez commencé la construction du 118, je vous souhaite une bonne réussite et beaucoup de plaisir.
Votre question me met un peu dans l'embarras et à vrai dire je ne sais plus trop comment j'ai procédé.
Il me semble que j'ai découpé la pièce e6 sans tenir compte du biais inférieur, collé en place, et mis en forme en faisant la rablure. J'ai regardé la planche 4 et, comme vous, je n'ai pas vu le même profil (il est vrai qu'il y a tellement de traits à cet endroit que GD a peut-être préféré ne pas le dessiner), je pense qu'il pourra nous en dire plus à ce sujet.
Comme je ne construi pas mes modèles au 1/100 comme Alain, cela ne m'a pas beaucoup gêné!
JPB

Merci de votre rapide réponse. Je souscris tout à fait à l'idée que ce détail n'a pas une grande importance...Simplement quand on commence un projet on a tendance à s'arrêter à tous les détails (peur d'oublier quelque chose, ou de faire des erreurs) plus tard on prend confiance, et c la que parfois on dérape...En tout cas, vous, ca tient sacrément la route et c beau.
Concernant l'ouverture du "ventre" j'envisage un système à charnière à l'image de ce que j'ai pu voir au MM. Ca me plairait beaucoup, mais je ne me rend pas encore bien compte des difficultés...alors à voir.
A bientôt
Gérard

Bonjour Gérard,
Moi aussi, au début de la construction, j'avais l'intention de faire un panneau à charnières comme on peut le voir sur l'Océan,j'ai abandonné ce projet le trouvant pas facile à réaliser. On voit assez rarement cette présentation des modèles et si vous décidez de la réaliser, votre 118 aura certainement du succès.
JPB

Bonsoir Jean Paul
En attendant de décider du système d'ouverture du ventre...je continue de me heurter aux profils (j'use et j'abuse de votre expérience...). Ainsi le profil du marsoin arrière constitué des pièces J3 et J4, ne me parait pas "coller" avec le dessin des fourcats qu'il est sensé épouser. J'ai trituré les plans interessant ce sujet dans tous les sens (la cale, les coupes etc) mais ??? Vous me direz c encore une préoccupation mineure..mais ne serait ce que par curiosité...A moins qu'une "erreur" (le vilain gros mot) ne se soit glissée dans les plans, mais j'ai plutôt tendance à penser que j'ai pas tout compris.

Encore désolé de vous solliciter sans modération.

Bien à vous

Gérard

Bonjour Gérard,
Sollicitez, sollicitez sans modération,c'est un plaisir pour moi si je peux rendre service.
En voyant vos problèmes de lecture de plans, il me semble que vous êtes un deuxième Alain, vous travaillez aux dixième près si ce n'est plus! Pour ma part, j'ai vérifié les plans et je n'ai pas trouvé de différences entre les mesures, les couples s'adaptent bien au profil de pièces j3 et j4. Mais comme je l'ai déjà dit précédemment, ma construction n'est pas aussi précise que la vôtre ni celle d'Alain.
JPB

Bon...ma réputation...oh combien usurpée...est faite. Mais il s'agit davantage de soucis de débutant, que de précision absolue. Cela étant votre réponse me rassure et après tout c sans doute normal que subsiste un écart entre le haut du marsoin et les bords des fourcats (en tout cas pour ce qui concerne les piéces les plus à l'arrière). En examinant vos superbes photos "à la loupe" je constate que c le cas...Donc no soucis.

Merci encore et à +....Car je pense que les difficultés vont aller croissant. Et comme vous êtes devant...C comme les cyclistes, dont je fais partie, j'essaye de prendre la roue des leaders.

Gérard