Envoyé par / Sent by Jean Paul
28 Fev 2007
Feb 28, 2007











Gilles
Pour / For Jean Paul

Est-ce le nouveau tunnel sous la Manche?

Jean-Paul, je n'oserais pas attaquer les clés avec une fraise!
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Is this the new tunel between France and England?
I would not dare working on the spacers with a cutting wheel!

Pierre

--Message edité par G. Korent le 2007-03-01 17:42:16--

Il n'y a donc personne à l'intérieur...
Tout à l'air parfaîtement aligné, du beau boulot.
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So no one is inside ...
Everything looks pefectly lined up.  Great work.  

--Message edité par G. Korent le 2007-03-01 17:43:14--

Bonjour,
Oui, Pierre, celà ressemble à un tunnel (j'ai trouvé cette photo marrante), mais comme pour celui de la Manche, je vous déconseille d'acheter des actions, je ne pense pas que vous ferez des plus-values!
JPB

--Message edité par jpb le 2007-03-02 11:55:01--

  Vu la perfection de votre travail je pense au contraire que la plus-value sera énorme          

Bonjour,
Quelques commentaires sur la pose des clés.
Bien que d’apparence un peu anodine, je trouve que les clés sont des éléments dont le rôle dans le renforcement de la charpente est remarquable. Avant la pose de ces dernières, l’ensemble de la coque part dans tous les sens, une fois les clés en place, la coque ne bouge pratiquement plus (du moins dans sa partie inférieure), et on est vraiment surpris de leur efficacité.
Afin d’éviter au maximum un vrillage de la quille, voici comment je procède.
Commencer la pose des clés au centre aux maître-couples et progresser vers la poupe et la proue en ne mettant qu’une clé sur deux, et bien sûr en les mettant sur babord et tribord comme pour les virures. Cette étape terminée, on recommence de la même manière pour le restant des clés. Avant de les coller, vérifier que leur alignement est harmonieux, c’est nettement plus joli à regarder par la suite. En principe, en procédant ainsi, votre quille doit restée bien rectiligne et votre coque sera déjà bien solide.
JPB

Bonjour Jean Paul

Quelques mots d'abord, pour me joindre au concert de compliments quant à la qualité et l'avancement de vos travaux...
Pour revenir à des détails plus terre à terre, j'entame la pose de mes couples et m'apprête à opter pour la pose simultanée des clés, puisque de toutes façon il faut poser les clés centrales.
Aviez vous une raison de procéder à la pose de ces clés, une fois les couples fixés et hors du chantier ?
Il me semble que vous ne les avez pas encastrées dans les membrures comme le plan le prévoit, est ce une mauvaise vision de ma part, ou finalement un gros travail assez inutile au niveau d'un modèle réduit, que vous auriez décidé de ne pas faire ?
Voila des questions toujours des questions...

Gérard

Heueu...question subsidiaire

GD indique dans ses explications que les clés centrales ont une hauteur qui doit atteindre la carlingue, et qu'elles sont insérées entre les varangues..
Il ne parle pas des fourcats. Doit on en déduire qu'entre les fourcats on ,n'insérerait pas de clés centrales ?

Bonjour,
les fourcats sont des varangues pincées, donc disposent de clés entres chaques.
Gérard

Merci Gérard, cela parait logique en effet, et rejoint ce que j'en pensais, car cela solidifie fortement l'ensemble

Merci Gérard, cela parait logique en effet, et rejoint ce que j'en pensais, car cela solidifie fortement l'ensemble

Bonsoir Gérard,
Non, il n'y aucune raison d'installer les clés après la pose des couples,(j'ai tout de même remis le tout dans le chantier), vous pouvez les mettre en place en même temps que les clés centrales au moment de coller les couples. Je n'ai effectivement pas mis les entailles dans leesquelles les clés sont ecastrées,cela faisait trop de boulot!, et comme je savais que par la suite on ne verrait plus rien de tout ceci...pas d'entailles, les puristes vont une fois de plus me tomber dessus!
Bonne soirée.
JPB

--Message edité par jpb le 2008-01-09 22:45:11--

Merci de votre réponse rapide comme d'hab. Tout à fait d'accord avec vous, je ne fais pas d'entailles non plus.
Bonne soirée aussi